河南机电“新丝路”：68.6%增速背后的“智造”远征

大河网讯（记者 莫韶华）近日，郑州海关发布消息称，今年前4个(gè)月河南外贸进出口2757.7亿元(yìyuán)，高出同期(tóngqī)全国增速27.1个百分点。 其中，机电产品表现亮眼(liàngyǎn)，出口达1216.8亿元，同比增长68.6%，占河南出口值的64.7%，这一数据不仅远超全国机电出口9.5%的平均(píngjūn)增速，更在中部省份中成绩(chéngjì)亮眼。 洛阳轴承集团股份有限公司生产(shēngchǎn)的轴承产品。 洛轴前(luòzhóuqián)4月出口货值1亿元 机电产品（含旧机电产品），是指机械设备(jīxièshèbèi)、电气设备、交通运输工具、电子产品、电器产品、仪器仪表、金属制品(jīnshǔzhìpǐn)等及其零部件(língbùjiàn)、元器件。 轴承，被称为“机械的(de)关节”，是(shì)支持旋转轴或其他运动体的机械基础件。 世界上能转的机器，一般都离不开(líbùkāi)轴承。 机械臂灵活自动运转、AGV智能小车来回穿梭……洛阳轴承股份有限公司的厂房内一派(yīpài)繁忙，各环节有效衔接，工人们正在加紧赶制一批发运巴西的订单。洛轴集团风电(fēngdiàn)齿轮箱轴承智能工厂(gōngchǎng)通过“5G+工业物联网”等(děng)技术应用，实现(shíxiàn)了产品从设计、选材、生产到交货的全程数字化。 近些年，洛轴集团连续投资超(chāo)10亿元对传统产线进行改造(gǎizào)升级(shēngjí)，并自主孵化、开发了一批拥有自主知识产权的轴承应用软件……以数智赋能，企业核心竞争力进一步提升。 作为目前国内轴承产品品种最全、用途最广(zuìguǎng)的综合性轴承生产(shēngchǎn)基地，洛阳目前拥有(yōngyǒu)各类轴承生产企业70余家，产品品类多达3万余种，多项高端产品达到世界领先水平，俏销海外市场。 据郑州(zhèngzhōu)海关统计，今年前4个月，洛阳(luòyáng)轴承产品出口货值达1亿元，同比增长39.5%。 出口增速的背后，既有硬实力(shílì)打底，也有软环境加持。 “以轴承为代表的(de)机械设备出口(chūkǒu)需要安全认证、符合性(xìng)认证和电气(diànqì)认证等(děng)一系列技术准入限制，对于开拓海外新市场，我们很慎重。”洛阳轴承进出口有限公司郝经理在接受采访时表示，该公司成功对接上泰国、巴西等国家工业产品相关认证标准，扩大了与东盟地区国家和“一带一路”共建国家的生意半径。 用好RCEP等关税(guānshuì)减让政策(zhèngcè)，助力“洛阳造”轴承提升国际竞争力。 在洛阳恒冠轴承科技有限公司内，外贸部业务员小徐正在申请签发中国东盟(dōngméng)自贸区原产地证书，不到一分钟，一份“纸黄金”便打印完毕。“凭着(píngzhe)这份证书，我们出口到泰国(tàiguó)的这批(zhèpī)滚针轴承在国外能获得约3万元的关税减让。”他说。 如今，洛阳轴承不仅出口至美国、德国(déguó)、意大利和俄罗斯等70余个国家和地区，今年更(gèng)将(jiāng)其高端轴承产品首次成功出口印度尼西亚、匈牙利、奥地利和白俄罗斯等6个国家，“朋友圈”越来越广。 2024年11月5日，郑州经开区中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间(chējiān)，一台出口韩国的大型盾构机正在进行刀盘吊装作业(zuòyè)。 　从“河南(hénán)制造”到“中国标准” 技术标杆(biāogān)引领中国装备布局海外 不止是“洛阳造”轴承，随着河南制造业实力(shílì)不断提升(tíshēng)，越来越多“河南制造”受到国际市场广泛认可。 2025年4月16日，河南郑州，“帕蒂(pàdì)加朗号(hào)”盾构机下线，开挖直径达15.7米，出口澳大利亚，这是我国出口的最大直径盾构机；上海崇明，“领航号”盾构机掘地潜行，以“有人(yǒurén)值守(zhíshǒu)、无人操作”的方式抵达长江江心…… 中铁盾构作为全球盾构机产销冠军，河南中铁装备生产设备远销(yuǎnxiāo)法国、德国、韩国等32国，参与巴黎地铁、意大利铁路等重大工程建设，彰显着(zhe)从“中国制造(zhìzào)”到“中国标准”的飞跃。 对比全国，2024年我国工程机械进出口贸易额达到554.5亿美元(yìměiyuán)，较上年同期增长了8.59%，而当年中铁(zhōngtiě)装备集团出口额同比增长158%，凸显了其在细分领域(lǐngyù)的绝对优势。 近年来，长垣起重机头部企业纷纷布局海外市场。目前，当地的(de)起重机械已远销170多个国家和(hé)地区。 主动出击、全球布局、“本地化(běndìhuà)”策略……长垣市卫华集团2025年一季度的海外销售同比增长了近五成，新开拓了德国、墨西哥等国家和(hé)地区市场(shìchǎng)。 今年以来，长垣有(yǒu)10多家企业首次打开国际市场，一季度进出口额达(dá)2.7亿元，同比增长近80%。 通过(tōngguò)举办国际(guójì)博览会，长垣起重机产业园(chǎnyèyuán)吸引300多家企业参展，签约项目63个(gè)，总金额超82亿元。通过打造“两小时产业圈”实现高效供应链，企业能够实现快速配件供应和接近零库存，同时保持价格低廉和质量优质。 当地政府还会同海关等部门搭建外贸综合服务平台，为出海(chūhǎi)企业提供通关、退税、外汇等全(quán)流程服务，支持大型起重设备出口。 除了头部企业，当地的中小起重机厂也开启(kāiqǐ)了“内贸带外贸”模式，其生产的“桥式”起重机等产品受到越南(yuènán)、泰国等东盟国家客户(kèhù)的青睐。 河南(hénán)机电何以“超车”全国？ 不沿边、不靠海，却通过“硬核制造”打破地理限制(xiànzhì)，河南超车逻辑清晰。这背后的(de)核心驱动力是什么？如何突破机电行业发展的天花板(tiānhuābǎn)？ 知名经济学家、中国商业经济学会副会长宋向清认为，这离不开产业结构调整与优化(yōuhuà)、市场(shìchǎng)主体培育与活力释放与开放平台(kāifàngpíngtái)效能提升。河南省一方面积极引入大型(dàxíng)企业，另一方面对传统优势产业“高位嫁接”，提升产品附加值和(hé)市场竞争力。综合保税区(bǎoshuìqū)的高效运作，铁海联运等物流通道的建设，提供(tígōng)了后方保障。开拓“一带一路”共建国家和RCEP成员国等新兴市场，为机电产品出口提供了更广阔的市场空间。 中国一拖集团有限公司的(de)智能化生产车间。 在细分(xìfēn)领域(lǐngyù)对比上，盾构机、起重机这类“单项冠军”是否有可持续性？宋向清认为这是一个良性循环。 “这类产品不仅能够满足国内外(guónèiwài)市场对高端工程机械的需求，还带动了零部件制造、售后服务等相关(xiāngguān)配套产业发展，形成了完整的产业链条，吸引更多(duō)国际客户对河南其他机电产品的关注(guānzhù)和采购。”宋向清说。 对于未来的发展，宋向清认为面临(miànlín)着(zhe)国际上诸多挑战与不确定性。同时，河南机电行业存在的核心技术不足、品牌影响力有限等问题，需要(xūyào)通过加大研发投入、加强(jiāqiáng)品牌建设、优化人才引进环境等方式，突破瓶颈，形成产业协同发展格局。 当卫华的(de)起重机在沙特“未来新城”吊装希望，当中铁盾构机在巴黎地铁掘进(juéjìn)中国精度，河南制造的全球化叙事已超越单纯贸易，成为(chéngwéi)技术、标准与文化的多维输出。 这场“狂飙”背后，是内陆大省打破地理桎梏、重塑产业逻辑(luójí)的(de)雄心，更是中国制造从规模扩张向价值攀升的缩影。